作为15万的跨界SUV,拥有这么多高科技配置,不会亏本吗?

作者: admin 分类: 新闻 发布时间: 2019-11-19 14:24

我是早六六,每天早上6点为你推送一篇关于汽车文化,评测,行业的文章。这是我第25个作品,主角是东风日产逍客。写得有问题麻烦请给小弟指出来,拜托啦。

东风日产逍客从08年开始进入中国市场,在当时那个时代属于一种跨界车型,但是在那个时间点并不那么受市场的欢迎 ,普遍存在于大气空间大这种观念,在那个时候紧凑型SUV并不是那么吃香。他也算是跨界SUV的领头者了。其他都是儿子唯独他是爸爸。像丰田的CHR (这辆车的文章我之前有写,可以回头看看)最近也进行一次中期的改款,那么我就开始我的表演了。

东风日产逍客的外观方面

车的前脸采用了第2代v-motion 的家族式面孔,日产新逍客的设计语言更肯定是,更加的时尚,更加的潮流,现在如今的购车年龄越来越低,她的造型风格更偏向于年轻人的审美,这是无可避免的,不然逍客换来干嘛呢?采用了造型更加犀利的LED大灯,面积更大的网状V型进气格栅,配合着黑色的钢筋烤漆和金色的镀铬条,在很多的小世界方面,采用了很多镀铬的装饰,并且整体有棱有角,原本的略显平庸的车身变得精致,也让前脸更加的具有立体感。

车的侧面就不是很大的改动,两条平行的肌肉线条,还有高配版银色的后视镜,19寸的轮毂在这辆紧凑型SUV上更帅更帅更好看,相当于你看美女她有一双完美的大长腿,你会不会看多两眼?其他的侧面这方面就中规中矩了,尺寸方面,新车的长宽高分别4401/1837/1593mm,轴距为2646mm。

车的尾部整体和车侧一样的表现没多大变化,对尾灯进行了一定的升级,并且采用了新的设计语言,新的后包围造型,并且搭配着银色的两段护板,看上去,挺特别的,挺大气的,但是这样的车尾,并不是那么受年轻人的欢迎,如果换成两边双出的排气,可能更好一点,但是这样又失去了日产的该有的风味。有时候取舍真的有点艰难。

东风日产逍客的动力方面

新逍客依旧采用的是2.0L+CVT无级变速箱的动力组合(听说后面还有1.2T的),只不过新的2.0L自然吸气发动机带直喷技术的MR20发动机,压缩比11.4左右,变速箱也换上了新一代的XTRONICCVT智能无级变速箱可以模拟7档,最大功率113kW,最大扭矩204N·m,动力相比老款有一定的提升,并且能够实现国六b标准。

东风日产逍客的内饰部分

不像老款车型,全是黑色的,日产新逍客采用了现在流行的双拼色设计,红色配黑色,同时,这种搭配也是运动的配色。

在材质方面,相对于老款也有很大的提升,多处可见的皮质缝线,三福的运动方向盘,当下年轻人喜欢的设计逍客都有,人机交互系统也是非常的具有科技感,并不比现在的国产车差(国产车的人机交互系统可是比国外的车企做的好很多)

压胎检测,定速巡航,主动刹车,并线辅助,座椅加热,前后倒车雷达,自动驻车上坡辅助,全景天窗,感应雨刷自动大灯,这些该有的都有。日产车一直有着大沙发的称号,但是这辆车的座椅就稍稍有点偏硬。刚刚也说了,逍客拥有一双大长腿,有利也有弊,胎噪在车内听着就有点明显了。

总结一下,这次一辆挺适合年轻人的车,15万左右起的售价,也是年轻人能消费得起的,作为日本车,日产新逍客的油耗表现也相当的好,虽然是2.0的发动机,如果你温柔点可以在6个油左右,可以说是相当的省油了,并且拥有众多豪华的配置,逍客作为爸爸一样的角色,他的技术也是非常成熟的,日常使用也是比较省心的。你会购买吗?还是会喜欢他的的竞争对手多一点呢?

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